拥有摩托车的二轮系统，跑起来轻巧又流畅，仔细一看，车身却多了个脚踏板，这是现在正流行，介于摩托车和脚踏车之间的电动自行车。欧洲向来是自行车的大本营，也是电动自行车最盛行的地区。光是在荷兰阿姆斯特丹，2015年电动自行车的销售大幅成长就让荷兰许多自行车业者大吃一惊。电动自行车究竟有什么魅力？
根据荷兰工业协会的2015年自行车与电动自行车的销售数据，电动自行车和高速电动自行车的销售表现十分亮眼，总共大幅增加了24%，总数量更是高达27.6万辆。而在德国，2015年电动自行车的销售也有两位数的大幅成长。
不光是荷兰与德国，法国巴黎也因高油价的压力，使电动自行车这项节能环保的交通工具热了起来。巴黎一家电动自行车店的老板罗巴德便表示，「靠电力提供动力的自行车不但操作方便，而且省钱环保。只要选择平地行驶或山地行驶模式，就可以轻松出发，更重要的是，它的能耗与摩托车相较，可说是微乎其微。」
在这样的趋势带领下，现在就连一些法国老牌的自行车店都加入到生产电动自行车的行列。据统计，2007年法国共售出大约10,000台电动自行车，比2006年增长了三分之二。
同样地，以登山车和公路车等车系产品闻名于世的Trek，现在也更加重视电动自行车了。Trek荷比卢办公室和位于德国Hartmannsdorf的Trek制造基地在欧洲市场的所有电动自行车之产品研发与制造的领域上，扮演着十分重要的角色。其中，Trek的Hartmannsdorf制造工厂有两条生产线，其中有一条专门制造电动自行车，无疑地说明了电动自行车的重要性。
而当电动自行车风潮在欧洲方兴未艾时，为了摆脱拥挤交通，中国大陆的北京也兴起电动自行车热。相对汽车而言，电动自行车是一种便宜且灵活便捷的交通工具，在北京和其它一些城市的「禁摩令」的政策下，更让电动自行车市场大开；
这种轻巧无声的两轮交通工具目前在北京随处可见，据估计穿行在北京大街小巷的电动自行车数量已超过70万辆。
至于国人最喜欢造访的日本，近五年来，日本轻快车、童车、幼儿车生产出现减少趋势，但在高龄化、环保意识、健康意识及油价高涨的情况下，较高价的电动自行车反而呈现急速成长的趋势。
此外在东京表参道地区还开始了共用电动自行车(cogicogi)的服务。它的利用范围，是以表参道为中心的方圆3公里圈内，租借场所主要设置在咖啡厅和美容院及酒店，利用会员方式租借电动自行车，使用者多为服务区内的居民和工作者。更重要的是，若有重大事故如地震发生，这些电动自行车还可以免费开放给回家困难的人，增加电动自行车的功能效率及使用多样性。
当世界各大城市都在积极使用电动自行车的同时，在欧洲，这股风潮俨然已是「现在进行式」，而作为「自行车王国」的台湾，是不是也该急起直追呢？让多功能又兼具环保的电动自行车，成为台湾的未来式，无论是休闲或是通勤使用，有更无穷的创意与用途。
而蕴含台湾「MIT」精神的Klever电动自行车，高品质又具设计感，提供不同的动力及爬坡性能，无论是上下班通勤、娱乐休闲，都有更适地的精彩性能表现，想要创造自己的「享乐未来式」，就从Klever e-Bike开始！
