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美国建设速度比飞机还要快的超级高铁

美国建设速度比飞机还要快的超级高铁

美国建设速度比飞机还要快的超级高铁,目前已经运行的全球最快的十条高速列车;

第十名:义大利的ETR 500,时速约306公里;

第九名:欧洲之星Eurostar,时速约320公里;

第八名:西班牙 AVE Talgo-350,时速约330公里;

第七名:台湾 THSR 700T,时速约335公里;

第六名:韩国 KTX 2,时速约352公里;

第五名:法国 TGV,最高时速可达380公里;

第四名:上海 磁悬浮列车,最高时速434公里;

第三名:日本 新干线列车,最高时速443公里;

第二名:德国 TR-09,最高时速449公里;

第一名:中国 CRH380A,最高时速486公里;

说起当今世界运行最快的高速列车,人们首先想到的是中德日三国的高铁。的确,中国、德国和日本是当今世界高铁技术最为先进的国家,在当今已经运行的所有高速列车上,时速达486公里的中国的CRH380列车位居第一,第二名和第三名分别是来自德国的TR-09磁悬浮列车(时速449公里)和日本的新干线子弹头列车(时速443公里)。而这些记录,可能在不久的将来就被打破,而竞争者则是来自高铁技术相对落后的美国。

美国高铁技术起步较晚,美国首条高速铁路项目于2015年在加利福尼亚动工,连接旧金山、洛杉几和圣迭戈三大城市,计划通车时速为240公里每小时。其技术含量离中国相差甚远,财大器粗的美国自然不甘落后,特斯拉CEO同时是成功实验火箭返回的美国太空探索公司SpaceX董事长—埃隆·马斯克曾于2015年末宣布选定全球领先的建筑与设计公司Aecom为其打造超级高铁项目Hyperloop。而据近日消息,该项目进展顺利,其测试管道已经开始搭建,时速可达1126公里每小时。

超级高铁Hyperloop:列车在真空状态下急驶

马斯克的超级高铁项目俗称轨道胶囊,采用一种新式的密封管道设计。这种轨道能够架空在城市车道上方,除了可以节约城市空间,降低土地建造成本外,这种轨道还具备自动调节内部环境的天气系统,同时更有安全高效的抵御地震的安全结构。据悉,Hyperloop将抽掉轨道内空气,以使轨道胶囊列车可以在接近真空的状态下以零风阻的状态急驶。

马斯克选定为其建造超级高铁项目的Aecom公司是一家着名的建筑设计公司,其主导设计并建造了全球很多引人注目的交通系统,如伦敦在建的Crossrail铁路、美国加州南部的货运铁路「快速通道」阿拉米达走廊等。其为马斯克打造的首段长约3.2公里的超级高铁Hyperloop测试轨道已在拉斯维加斯北部地区破土动工,目前进展顺利。

全球运行速度最快的十个高速列车

Hyperloop的最终目标是将时速达1000公里以上的高铁民用、商用,而基于技术上的难度,Hyperloop近期目标是在2020年前建成时速540公里的超级高铁,大大超越当今全球运行的所有高铁速度。

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